Rack de armazenamento de motocicletas
O rack de armazenamento de motocicletas oferece armazenamento seguro, empilhável e flexível. Fácil de mover e ajustar, mantém as bicicletas estáveis e organizadas.
Modelo No.:hm ({1a }mp001
Dimensão externa: 2540x1160x1280mm
Capacidade de carga: 500-1500 kg
Máx. Empilhado: 4 aberto
Máx. Empilhado: 20 fechados
Área de aplicação: armazém, logística, indústria automobilística
Informação
O rack de armazenamento de motocicletas oferece estacionamento estável - termo para motocicletas em armazéns ou garagens. Seu quadro dobrável e mecanismo de travamento facilitam o carregamento e a segurança de cada unidade. Este produto se encaixa em quase todos os tipos de motocicletas, com tamanhos de base ajustáveis e quadros de metal fortes. Empilhe até quatro a seis unidades, independentemente de as motocicletas estão dentro ou não. O rack de motocicleta personalizado é portátil - altere seu local a qualquer momento usando empilhadeiras. Com menos ferramentas e montagem mais rápida, ajuda a otimizar o armazenamento em operações ocupadas.

Características
1. A base é semi - aberta.
2. Ganchos de travamento fixam a motocicleta em ambos os lados.
3. Fácil de usar e realocar.
4. O tamanho da base é ajustável para vários tipos de motocicletas.


Aplicativo
Em ambientes rápidos -, o rack de armazenamento de motocicletas mantém as coisas arrumadas. Esteja você administrando um armazém, concessionária ou frota de eventos, este produto empilha suas motocicletas verticalmente, sem risco de dano. As empilhadeiras ajudam a posicionar em qualquer lugar, facilitando as alterações do layout. Os ganchos de travamento fornecem suporte individual a cada bicicleta e o rack de transporte de motos dobra para armazenamento compacto quando vazio. Sem desordem, sem caos - apenas linhas arrumadas de poço - mantinham motocicletas.


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ProdutoEspecificação
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Modelo No. |
Dimensão externa |
Dimensão interna |
Capacidade de carregamento kg |
Empilhamento |
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Hm - mp001 |
2540x1160x1280 |
2380x1120x1060 |
500-1500 |
4 alta |
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Material |
Aço suave Q235 |
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Aplicativo |
Armazém, logística, indústria automobilística |
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Terminar |
Acabamento de revestimento em pó com requisitos personalizados |
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Características |
1. A base é semi - aberta. |
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SobreGrupo HM
Um - pare o provedor de soluções; Melhore o espaço do armazém.
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Oficina
Nossa equipe de projeto é treinada para lidar com necessidades personalizadas. Trabalhamos em grandes pedidos para cadeias de lojas, parques de logística e centros de fabricação. Sabemos como gerenciar o tempo, controlar a qualidade e resolver problemas no local. Desde o primeiro desenho até o envio final, você terá um gerente de projeto mantendo tudo no caminho certo. Isso significa menos estresse e melhores resultados para a equipe.

QA e QC
Para o rack de armazenamento de motocicletas, nossos inspetores realizam testes manuais de agitação após o empilhamento para verificar se há tremores. Confirmamos todos os pontos de travamento alinhados corretamente e que o semi - Base Open permite fácil rolar - in sem dobrar o quadro.


Embalageme envio
- Bandagem de plástico+invólucro de filme esticado, fácil carga e descarregamento com caminhão padrão de empilhadeira ou macaco de paletes.
- certamente, você também pode personalizar a maneira de embalagem.

WOs clientes dizem
"Precisávamos de um grande número de racks de armazenamento de motocicletas para a cadeia de concessionárias. O HM Group entregou unidades personalizadas em apenas algumas semanas. Tudo chegou bem - embalado e passou a inspeção interna imediatamente".

Perguntas frequentes
P: Qual é a sua política de garantia?
R: Oferecemos uma garantia de 1 ano para defeitos de fabricação.
P: Como os racks são embalados para remessa?
R: Eles são dobrados e empilhados com segurança com tiras e protetores de canto.
P: Você aceita projetos OEM/ODM?
R: Sim, temos uma experiência rica em projetos de rack de motocicletas OEM e ODM.
P: Como você testa a qualidade do produto?
R: Cada rack passa por um processo completo de CQ, incluindo carga, estabilidade e verificações de acabamento.
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